記事一覧
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トラック適正化二法でドライバーの給料は上がる？2026年施行内容と求人選びへ…
2025年に公布されたトラック適正化二法は、ドライバーの適切な賃金確保と業界の質向上を目的に含み、一部が2026年4月に施行さ…
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ホワイトな運送会社は労務管理で分かる｜拘束・休息・荷待ち・事故対応の確認表
ホワイトかどうかは福利厚生の数だけでは判断できません。拘束時間を記録し、休息不足を配車で防ぎ、荷待ちを荷主と改善し、…
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総合物流施策大綱2026-2030でドライバー求人はどう変わる？転職前に知る…
総合物流施策大綱は2026年度から2030年度までの物流政策の方向性を示します。省力化、中継輸送、積載効率、安全、担い手確保…
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デジタコで荷待ち時間は分かる？運行記録を待遇改善に使う会社の見分け方
デジタコや運行管理システムは、走行・停止・休憩などを把握する助けになります。ただし機器を付けるだけでは待遇改善になり…
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トラックドライバーの求人賃金は月29万円台｜2026年最新job tagデー…
厚生労働省job tagでは令和6年度の全国求人賃金を月28.7万円、有効求人倍率を3.2と掲載し、令和7年度の月別求人賃金は29万円…
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2026年のトラックドライバー転職市場｜求人倍率3.2・法改正・狙うべき会社…
2026年の転職市場を見るときは、人手不足だけでなく、求人賃金、物流効率化法、トラック適正化二法、AT免許、荷待ち削減を一…
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トラックドライバーの休息期間は11時間が基本｜9時間未満を避ける求人確認術
改善基準告示では勤務終了後に継続11時間以上の休息を与えるよう努めることが基本で、継続9時間を下回らないものとされていま…
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赤帽とは？仕事内容・必要条件・求人選びをわかりやすく解説
赤帽は、軽貨物運送を営む個人事業主が地域の協同組合へ加入し、赤帽ブランドと配車網を利用しながら事業を行う仕組みです。…
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クレーンオペレーターやめとけと言われる理由｜避けるべき求人と合う職場の見分け…
『やめとけ』という評価だけで、その仕事全体を避ける必要はありません。専門車両は『運転できる』だけでは足りず、作業手順…
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入ってはいけない運送会社一覧を鵜呑みにしない｜労働時間・賃金・事故負担で確認…
会社名だけで作られた『入ってはいけない一覧』やブラックランキングは、営業所・時期・雇用形態を揃えた公的評価ではありま…
