シート掛けの事故防止は、注意力だけでなく、車両上へ上がる必要、風を受けるシート、周囲交通、足場、取付部、取外し時の残留張力を工程ごとに減らすことから始まります。

国内資料はシート掛け・外しを含む荷役の墜落対策を示し、HSEは地上操作や機械化を先に検討する考え方を示します。本記事では候補現場への質問軸として使います。

TS-SAFE-12では予兆、停止、退避、第一報、是正、正式な再開を一つの事故防止線にします。

結論：荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件は本人候補の対象と証拠で判断する

開始前に車両停止、地面、風雨、人車分離、シート・引き具、作業位置を確認し、展張・固定・走行後確認・取外しごとに停止条件を置きます。

異常時は本人が危険側の作業を止め、設備・荷役・配車等の責任部署が是正又は中止を判断し、再開者と対象条件を記録してください。

TS-SAFE-12危険場面・停止・是正・再開票の12確認点

各確認点には対象、一次証拠、判断境界、確認日、回答部署を残します。確認できない条件を平均値や業界一般で埋めません。

判断状態は「安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止」へ分け、別車・別案件・別営業所の回答を本人条件へ混ぜません。

TS-SAFE-01：開始前に車両を止める

停止状態を作業開始の条件にします。

TS-SAFE-01-01の危険源監査では『開始前に車両を止める』の前後関係を崩さず、『平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-01-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-01-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-01-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-01-01は停止状態を作業開始の条件にしますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-01-02の開始条件監査では『開始前に車両を止める』の前後関係を崩さず、『平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-01-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-01-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-01-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-01-02は停止状態を作業開始の条件にしますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-01-03の人車分離監査では『開始前に車両を止める』の前後関係を崩さず、『平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-01-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-01-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-01-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-01-03は停止状態を作業開始の条件にしますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-01-04の作業位置監査では『開始前に車両を止める』の前後関係を崩さず、『平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-01-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-01-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-01-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-01-04は停止状態を作業開始の条件にしますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-01-05の異常予兆監査では『開始前に車両を止める』の前後関係を崩さず、『平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-01-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-01-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-01-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-01-05は停止状態を作業開始の条件にしますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-01-06の停止退避監査では『開始前に車両を止める』の前後関係を崩さず、『平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-01-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-01-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-01-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-01-06は停止状態を作業開始の条件にしますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-01-07の是正部署監査では『開始前に車両を止める』の前後関係を崩さず、『平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-01-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-01-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-01-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-01-07は停止状態を作業開始の条件にしますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-01-08の正式再開監査では『開始前に車両を止める』の前後関係を崩さず、『平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-01-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-01-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-01-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-01-08は停止状態を作業開始の条件にしますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-02：人と車の動線を分離する

シートの可動域から第三者を外します。

TS-SAFE-02-01の危険源監査では『人と車の動線を分離する』の前後関係を崩さず、『作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-02-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-02-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-02-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-02-01はシートの可動域から第三者を外しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-02-02の開始条件監査では『人と車の動線を分離する』の前後関係を崩さず、『作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-02-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-02-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-02-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-02-02はシートの可動域から第三者を外しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-02-03の人車分離監査では『人と車の動線を分離する』の前後関係を崩さず、『作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-02-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-02-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-02-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-02-03はシートの可動域から第三者を外しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-02-04の作業位置監査では『人と車の動線を分離する』の前後関係を崩さず、『作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-02-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-02-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-02-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-02-04はシートの可動域から第三者を外しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-02-05の異常予兆監査では『人と車の動線を分離する』の前後関係を崩さず、『作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-02-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-02-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-02-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-02-05はシートの可動域から第三者を外しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-02-06の停止退避監査では『人と車の動線を分離する』の前後関係を崩さず、『作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-02-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-02-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-02-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-02-06はシートの可動域から第三者を外しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-02-07の是正部署監査では『人と車の動線を分離する』の前後関係を崩さず、『作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-02-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-02-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-02-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-02-07はシートの可動域から第三者を外しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-02-08の正式再開監査では『人と車の動線を分離する』の前後関係を崩さず、『作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-02-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-02-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-02-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-02-08はシートの可動域から第三者を外しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-03：地面・足場・昇降を確認する

短時間や慣れを墜落対策にしません。

TS-SAFE-03-01の危険源監査では『地面・足場・昇降を確認する』の前後関係を崩さず、『凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-03-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-03-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-03-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-03-01は短時間や慣れを墜落対策にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-03-02の開始条件監査では『地面・足場・昇降を確認する』の前後関係を崩さず、『凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-03-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-03-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-03-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-03-02は短時間や慣れを墜落対策にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-03-03の人車分離監査では『地面・足場・昇降を確認する』の前後関係を崩さず、『凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-03-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-03-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-03-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-03-03は短時間や慣れを墜落対策にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-03-04の作業位置監査では『地面・足場・昇降を確認する』の前後関係を崩さず、『凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-03-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-03-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-03-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-03-04は短時間や慣れを墜落対策にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-03-05の異常予兆監査では『地面・足場・昇降を確認する』の前後関係を崩さず、『凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-03-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-03-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-03-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-03-05は短時間や慣れを墜落対策にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-03-06の停止退避監査では『地面・足場・昇降を確認する』の前後関係を崩さず、『凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-03-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-03-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-03-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-03-06は短時間や慣れを墜落対策にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-03-07の是正部署監査では『地面・足場・昇降を確認する』の前後関係を崩さず、『凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-03-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-03-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-03-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-03-07は短時間や慣れを墜落対策にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-03-08の正式再開監査では『地面・足場・昇降を確認する』の前後関係を崩さず、『凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-03-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-03-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-03-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-03-08は短時間や慣れを墜落対策にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-04：風雨と積荷表面に停止線を置く

シートが帆になる条件や足元不良では保留します。

TS-SAFE-04-01の危険源監査では『風雨と積荷表面に停止線を置く』の前後関係を崩さず、『風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-04-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-04-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-04-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-04-01はシートが帆になる条件や足元不良では保留しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-04-02の開始条件監査では『風雨と積荷表面に停止線を置く』の前後関係を崩さず、『風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-04-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-04-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-04-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-04-02はシートが帆になる条件や足元不良では保留しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-04-03の人車分離監査では『風雨と積荷表面に停止線を置く』の前後関係を崩さず、『風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-04-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-04-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-04-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-04-03はシートが帆になる条件や足元不良では保留しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-04-04の作業位置監査では『風雨と積荷表面に停止線を置く』の前後関係を崩さず、『風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-04-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-04-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-04-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-04-04はシートが帆になる条件や足元不良では保留しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-04-05の異常予兆監査では『風雨と積荷表面に停止線を置く』の前後関係を崩さず、『風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-04-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-04-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-04-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-04-05はシートが帆になる条件や足元不良では保留しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-04-06の停止退避監査では『風雨と積荷表面に停止線を置く』の前後関係を崩さず、『風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-04-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-04-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-04-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-04-06はシートが帆になる条件や足元不良では保留しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-04-07の是正部署監査では『風雨と積荷表面に停止線を置く』の前後関係を崩さず、『風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-04-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-04-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-04-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-04-07はシートが帆になる条件や足元不良では保留しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-04-08の正式再開監査では『風雨と積荷表面に停止線を置く』の前後関係を崩さず、『風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-04-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-04-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-04-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-04-08はシートが帆になる条件や足元不良では保留しますまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-05：シート・引き具・装置を点検する

展張できる外観だけで使用可にしません。

TS-SAFE-05-01の危険源監査では『シート・引き具・装置を点検する』の前後関係を崩さず、『破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-05-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-05-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-05-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-05-01は展張できる外観だけで使用可にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-05-02の開始条件監査では『シート・引き具・装置を点検する』の前後関係を崩さず、『破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-05-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-05-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-05-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-05-02は展張できる外観だけで使用可にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-05-03の人車分離監査では『シート・引き具・装置を点検する』の前後関係を崩さず、『破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-05-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-05-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-05-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-05-03は展張できる外観だけで使用可にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-05-04の作業位置監査では『シート・引き具・装置を点検する』の前後関係を崩さず、『破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-05-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-05-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-05-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-05-04は展張できる外観だけで使用可にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-05-05の異常予兆監査では『シート・引き具・装置を点検する』の前後関係を崩さず、『破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-05-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-05-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-05-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-05-05は展張できる外観だけで使用可にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-05-06の停止退避監査では『シート・引き具・装置を点検する』の前後関係を崩さず、『破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-05-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-05-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-05-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-05-06は展張できる外観だけで使用可にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-05-07の是正部署監査では『シート・引き具・装置を点検する』の前後関係を崩さず、『破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-05-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-05-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-05-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-05-07は展張できる外観だけで使用可にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-05-08の正式再開監査では『シート・引き具・装置を点検する』の前後関係を崩さず、『破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-05-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-05-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-05-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-05-08は展張できる外観だけで使用可にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-06：展張経路と身体位置を決める

後ずさりや見えない端部へ進みません。

TS-SAFE-06-01の危険源監査では『展張経路と身体位置を決める』の前後関係を崩さず、『広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-06-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-06-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-06-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-06-01は後ずさりや見えない端部へ進みませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-06-02の開始条件監査では『展張経路と身体位置を決める』の前後関係を崩さず、『広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-06-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-06-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-06-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-06-02は後ずさりや見えない端部へ進みませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-06-03の人車分離監査では『展張経路と身体位置を決める』の前後関係を崩さず、『広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-06-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-06-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-06-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-06-03は後ずさりや見えない端部へ進みませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-06-04の作業位置監査では『展張経路と身体位置を決める』の前後関係を崩さず、『広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-06-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-06-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-06-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-06-04は後ずさりや見えない端部へ進みませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-06-05の異常予兆監査では『展張経路と身体位置を決める』の前後関係を崩さず、『広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-06-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-06-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-06-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-06-05は後ずさりや見えない端部へ進みませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-06-06の停止退避監査では『展張経路と身体位置を決める』の前後関係を崩さず、『広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-06-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-06-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-06-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-06-06は後ずさりや見えない端部へ進みませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-06-07の是正部署監査では『展張経路と身体位置を決める』の前後関係を崩さず、『広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-06-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-06-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-06-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-06-07は後ずさりや見えない端部へ進みませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-06-08の正式再開監査では『展張経路と身体位置を決める』の前後関係を崩さず、『広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-06-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-06-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-06-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-06-08は後ずさりや見えない端部へ進みませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-07：固定中の反動・挟まれを防ぐ

力任せの引き直しを通常手順にしません。

TS-SAFE-07-01の危険源監査では『固定中の反動・挟まれを防ぐ』の前後関係を崩さず、『張力、フック、端部、ねじれ、余長、跳ね、手指、取付部、扉』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-07-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-07-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-07-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-07-01は力任せの引き直しを通常手順にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-07-02の開始条件監査では『固定中の反動・挟まれを防ぐ』の前後関係を崩さず、『張力、フック、端部、ねじれ、余長、跳ね、手指、取付部、扉』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-07-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-07-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-07-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-07-02は力任せの引き直しを通常手順にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-07-03の人車分離監査では『固定中の反動・挟まれを防ぐ』の前後関係を崩さず、『張力、フック、端部、ねじれ、余長、跳ね、手指、取付部、扉』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-07-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-07-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-07-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-07-03は力任せの引き直しを通常手順にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-07-04の作業位置監査では『固定中の反動・挟まれを防ぐ』の前後関係を崩さず、『張力、フック、端部、ねじれ、余長、跳ね、手指、取付部、扉』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-07-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-07-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-07-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-07-04は力任せの引き直しを通常手順にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-07-05の異常予兆監査では『固定中の反動・挟まれを防ぐ』の前後関係を崩さず、『張力、フック、端部、ねじれ、余長、跳ね、手指、取付部、扉』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-07-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-07-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-07-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-07-05は力任せの引き直しを通常手順にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-07-06の停止退避監査では『固定中の反動・挟まれを防ぐ』の前後関係を崩さず、『張力、フック、端部、ねじれ、余長、跳ね、手指、取付部、扉』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-07-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-07-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-07-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-07-06は力任せの引き直しを通常手順にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-07-07の是正部署監査では『固定中の反動・挟まれを防ぐ』の前後関係を崩さず、『張力、フック、端部、ねじれ、余長、跳ね、手指、取付部、扉』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-07-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-07-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-07-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-07-07は力任せの引き直しを通常手順にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-07-08の正式再開監査では『固定中の反動・挟まれを防ぐ』の前後関係を崩さず、『張力、フック、端部、ねじれ、余長、跳ね、手指、取付部、扉』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-07-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-07-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-07-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-07-08は力任せの引き直しを通常手順にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-08：出発前に覆いと固縛を別確認する

シートの張りを荷の固定へ置き換えません。

TS-SAFE-08-01の危険源監査では『出発前に覆いと固縛を別確認する』の前後関係を崩さず、『端部、ばたつき、灯火、視界、荷の移動防止、扉、確認者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-08-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-08-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-08-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-08-01はシートの張りを荷の固定へ置き換えませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-08-02の開始条件監査では『出発前に覆いと固縛を別確認する』の前後関係を崩さず、『端部、ばたつき、灯火、視界、荷の移動防止、扉、確認者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-08-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-08-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-08-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-08-02はシートの張りを荷の固定へ置き換えませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-08-03の人車分離監査では『出発前に覆いと固縛を別確認する』の前後関係を崩さず、『端部、ばたつき、灯火、視界、荷の移動防止、扉、確認者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-08-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-08-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-08-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-08-03はシートの張りを荷の固定へ置き換えませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-08-04の作業位置監査では『出発前に覆いと固縛を別確認する』の前後関係を崩さず、『端部、ばたつき、灯火、視界、荷の移動防止、扉、確認者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-08-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-08-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-08-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-08-04はシートの張りを荷の固定へ置き換えませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-08-05の異常予兆監査では『出発前に覆いと固縛を別確認する』の前後関係を崩さず、『端部、ばたつき、灯火、視界、荷の移動防止、扉、確認者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-08-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-08-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-08-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-08-05はシートの張りを荷の固定へ置き換えませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-08-06の停止退避監査では『出発前に覆いと固縛を別確認する』の前後関係を崩さず、『端部、ばたつき、灯火、視界、荷の移動防止、扉、確認者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-08-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-08-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-08-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-08-06はシートの張りを荷の固定へ置き換えませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-08-07の是正部署監査では『出発前に覆いと固縛を別確認する』の前後関係を崩さず、『端部、ばたつき、灯火、視界、荷の移動防止、扉、確認者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-08-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-08-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-08-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-08-07はシートの張りを荷の固定へ置き換えませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-08-08の正式再開監査では『出発前に覆いと固縛を別確認する』の前後関係を崩さず、『端部、ばたつき、灯火、視界、荷の移動防止、扉、確認者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-08-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-08-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-08-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-08-08はシートの張りを荷の固定へ置き換えませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-09：走行中の異常で安全に停車する

目的地までの様子見を選びません。

TS-SAFE-09-01の危険源監査では『走行中の異常で安全に停車する』の前後関係を崩さず、『音、緩み、ばたつき、視界、道路環境、停車場所、第一報、再開者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-09-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-09-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-09-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-09-01は目的地までの様子見を選びませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-09-02の開始条件監査では『走行中の異常で安全に停車する』の前後関係を崩さず、『音、緩み、ばたつき、視界、道路環境、停車場所、第一報、再開者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-09-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-09-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-09-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-09-02は目的地までの様子見を選びませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-09-03の人車分離監査では『走行中の異常で安全に停車する』の前後関係を崩さず、『音、緩み、ばたつき、視界、道路環境、停車場所、第一報、再開者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-09-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-09-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-09-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-09-03は目的地までの様子見を選びませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-09-04の作業位置監査では『走行中の異常で安全に停車する』の前後関係を崩さず、『音、緩み、ばたつき、視界、道路環境、停車場所、第一報、再開者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-09-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-09-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-09-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-09-04は目的地までの様子見を選びませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-09-05の異常予兆監査では『走行中の異常で安全に停車する』の前後関係を崩さず、『音、緩み、ばたつき、視界、道路環境、停車場所、第一報、再開者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-09-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-09-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-09-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-09-05は目的地までの様子見を選びませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-09-06の停止退避監査では『走行中の異常で安全に停車する』の前後関係を崩さず、『音、緩み、ばたつき、視界、道路環境、停車場所、第一報、再開者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-09-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-09-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-09-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-09-06は目的地までの様子見を選びませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-09-07の是正部署監査では『走行中の異常で安全に停車する』の前後関係を崩さず、『音、緩み、ばたつき、視界、道路環境、停車場所、第一報、再開者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-09-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-09-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-09-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-09-07は目的地までの様子見を選びませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-09-08の正式再開監査では『走行中の異常で安全に停車する』の前後関係を崩さず、『音、緩み、ばたつき、視界、道路環境、停車場所、第一報、再開者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-09-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-09-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-09-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-09-08は目的地までの様子見を選びませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-10：取外し前に風と荷の状態を再確認する

到着だけで安全条件を満たしたとしません。

TS-SAFE-10-01の危険源監査では『取外し前に風と荷の状態を再確認する』の前後関係を崩さず、『風向、荷の寄り、残留張力、解除順、立位置、積卸し担当』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-10-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-10-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-10-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-10-01は到着だけで安全条件を満たしたとしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-10-02の開始条件監査では『取外し前に風と荷の状態を再確認する』の前後関係を崩さず、『風向、荷の寄り、残留張力、解除順、立位置、積卸し担当』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-10-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-10-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-10-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-10-02は到着だけで安全条件を満たしたとしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-10-03の人車分離監査では『取外し前に風と荷の状態を再確認する』の前後関係を崩さず、『風向、荷の寄り、残留張力、解除順、立位置、積卸し担当』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-10-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-10-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-10-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-10-03は到着だけで安全条件を満たしたとしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-10-04の作業位置監査では『取外し前に風と荷の状態を再確認する』の前後関係を崩さず、『風向、荷の寄り、残留張力、解除順、立位置、積卸し担当』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-10-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-10-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-10-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-10-04は到着だけで安全条件を満たしたとしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-10-05の異常予兆監査では『取外し前に風と荷の状態を再確認する』の前後関係を崩さず、『風向、荷の寄り、残留張力、解除順、立位置、積卸し担当』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-10-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-10-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-10-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-10-05は到着だけで安全条件を満たしたとしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-10-06の停止退避監査では『取外し前に風と荷の状態を再確認する』の前後関係を崩さず、『風向、荷の寄り、残留張力、解除順、立位置、積卸し担当』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-10-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-10-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-10-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-10-06は到着だけで安全条件を満たしたとしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-10-07の是正部署監査では『取外し前に風と荷の状態を再確認する』の前後関係を崩さず、『風向、荷の寄り、残留張力、解除順、立位置、積卸し担当』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-10-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-10-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-10-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-10-07は到着だけで安全条件を満たしたとしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-10-08の正式再開監査では『取外し前に風と荷の状態を再確認する』の前後関係を崩さず、『風向、荷の寄り、残留張力、解除順、立位置、積卸し担当』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-10-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-10-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-10-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-10-08は到着だけで安全条件を満たしたとしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-11：事故・ヒヤリハットから工程を直す

個人の不注意だけで分析を閉じません。

TS-SAFE-11-01の危険源監査では『事故・ヒヤリハットから工程を直す』の前後関係を崩さず、『事実、予兆、停止、負傷、設備、環境、原因、是正、周知』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-11-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-11-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-11-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-11-01は個人の不注意だけで分析を閉じませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-11-02の開始条件監査では『事故・ヒヤリハットから工程を直す』の前後関係を崩さず、『事実、予兆、停止、負傷、設備、環境、原因、是正、周知』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-11-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-11-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-11-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-11-02は個人の不注意だけで分析を閉じませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-11-03の人車分離監査では『事故・ヒヤリハットから工程を直す』の前後関係を崩さず、『事実、予兆、停止、負傷、設備、環境、原因、是正、周知』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-11-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-11-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-11-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-11-03は個人の不注意だけで分析を閉じませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-11-04の作業位置監査では『事故・ヒヤリハットから工程を直す』の前後関係を崩さず、『事実、予兆、停止、負傷、設備、環境、原因、是正、周知』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-11-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-11-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-11-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-11-04は個人の不注意だけで分析を閉じませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-11-05の異常予兆監査では『事故・ヒヤリハットから工程を直す』の前後関係を崩さず、『事実、予兆、停止、負傷、設備、環境、原因、是正、周知』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-11-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-11-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-11-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-11-05は個人の不注意だけで分析を閉じませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-11-06の停止退避監査では『事故・ヒヤリハットから工程を直す』の前後関係を崩さず、『事実、予兆、停止、負傷、設備、環境、原因、是正、周知』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-11-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-11-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-11-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-11-06は個人の不注意だけで分析を閉じませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-11-07の是正部署監査では『事故・ヒヤリハットから工程を直す』の前後関係を崩さず、『事実、予兆、停止、負傷、設備、環境、原因、是正、周知』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-11-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-11-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-11-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-11-07は個人の不注意だけで分析を閉じませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-11-08の正式再開監査では『事故・ヒヤリハットから工程を直す』の前後関係を崩さず、『事実、予兆、停止、負傷、設備、環境、原因、是正、周知』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-11-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-11-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-11-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-11-08は個人の不注意だけで分析を閉じませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-12：是正・代替・中止・再開を記録する

納期を危険側の続行理由にしません。

TS-SAFE-12-01の危険源監査では『是正・代替・中止・再開を記録する』の前後関係を崩さず、『停止タグ、隔離、修理、別車、別方法、延期、中止、復帰者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-12-01は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-12-01で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-12-01では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-12-01は納期を危険側の続行理由にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-12-02の開始条件監査では『是正・代替・中止・再開を記録する』の前後関係を崩さず、『停止タグ、隔離、修理、別車、別方法、延期、中止、復帰者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-12-02は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-12-02で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-12-02では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-12-02は納期を危険側の続行理由にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-12-03の人車分離監査では『是正・代替・中止・再開を記録する』の前後関係を崩さず、『停止タグ、隔離、修理、別車、別方法、延期、中止、復帰者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-12-03は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-12-03で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-12-03では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-12-03は納期を危険側の続行理由にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-12-04の作業位置監査では『是正・代替・中止・再開を記録する』の前後関係を崩さず、『停止タグ、隔離、修理、別車、別方法、延期、中止、復帰者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-12-04は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-12-04で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-12-04では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-12-04は納期を危険側の続行理由にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-12-05の異常予兆監査では『是正・代替・中止・再開を記録する』の前後関係を崩さず、『停止タグ、隔離、修理、別車、別方法、延期、中止、復帰者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-12-05は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-12-05で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-12-05では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-12-05は納期を危険側の続行理由にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-12-06の停止退避監査では『是正・代替・中止・再開を記録する』の前後関係を崩さず、『停止タグ、隔離、修理、別車、別方法、延期、中止、復帰者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-12-06は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-12-06で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-12-06では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-12-06は納期を危険側の続行理由にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-12-07の是正部署監査では『是正・代替・中止・再開を記録する』の前後関係を崩さず、『停止タグ、隔離、修理、別車、別方法、延期、中止、復帰者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-12-07は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-12-07で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-12-07では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-12-07は納期を危険側の続行理由にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

TS-SAFE-12-08の正式再開監査では『是正・代替・中止・再開を記録する』の前後関係を崩さず、『停止タグ、隔離、修理、別車、別方法、延期、中止、復帰者』を開始前、作業中、異常発見後、正式再開後の四時点へ置きます。TS-SAFE-12-08は事故がなかった経験を安全の証明にせず、風、足場、人車動線、シート、装置、取付部のどこで危険側へ変わるかを先に定義します。TS-SAFE-12-08で本人が止めた後は、設備、荷役、配車又は安全の責任部署が退避範囲、是正方法、代替、延期又は中止を決めます。TS-SAFE-12-08では『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を守り、海外資料の設備例を日本の法定仕様又は候補現場の適合保証にしません。TS-SAFE-12-08は納期を危険側の続行理由にしませんまで閉じ、『安全に開始可、条件是正後に再判定、責任部署へ保留、中止』の判断者、時刻、対象条件を安全票へ残します。

開始前の危険源を除く

TS-SAFE-01とTS-SAFE-02を同じ対象便へ置き、事故場面・停止線・再開条件の確認済み、条件付き、未回答を分けます。

開始前に車両を止めると人と車の動線を分離するを一つの判断へ結ぶ

TS-SAFE-01では『平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明』の対象、回答者、時点を残します。TS-SAFE-01の判断では停止状態を作業開始の条件にします。

TS-SAFE-02では『作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入』を同じ便へ照合します。TS-SAFE-02の判断ではシートの可動域から第三者を外します。

• 開始前に車両を止める
• 人と車の動線を分離する
• 本人への適用範囲
• 回答・見直し期限

展張時の墜落と風を管理する

TS-SAFE-03とTS-SAFE-04を同じ対象便へ置き、事故場面・停止線・再開条件の確認済み、条件付き、未回答を分けます。

地面・足場・昇降を確認すると風雨と積荷表面に停止線を置くを一つの判断へ結ぶ

TS-SAFE-03では『凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部』の対象、回答者、時点を残します。TS-SAFE-03の判断では短時間や慣れを墜落対策にしません。

TS-SAFE-04では『風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り』を同じ便へ照合します。TS-SAFE-04の判断ではシートが帆になる条件や足元不良では保留します。

• 地面・足場・昇降を確認する
• 風雨と積荷表面に停止線を置く
• 本人への適用範囲
• 回答・見直し期限

固定時の反動と挟まれを防ぐ

TS-SAFE-05とTS-SAFE-06を同じ対象便へ置き、事故場面・停止線・再開条件の確認済み、条件付き、未回答を分けます。

シート・引き具・装置を点検すると展張経路と身体位置を決めるを一つの判断へ結ぶ

TS-SAFE-05では『破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止』の対象、回答者、時点を残します。TS-SAFE-05の判断では展張できる外観だけで使用可にしません。

TS-SAFE-06では『広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図』を同じ便へ照合します。TS-SAFE-06の判断では後ずさりや見えない端部へ進みません。

• シート・引き具・装置を点検する
• 展張経路と身体位置を決める
• 本人への適用範囲
• 回答・見直し期限

走行差異で安全に止める

TS-SAFE-07とTS-SAFE-08を同じ対象便へ置き、事故場面・停止線・再開条件の確認済み、条件付き、未回答を分けます。

固定中の反動・挟まれを防ぐと出発前に覆いと固縛を別確認するを一つの判断へ結ぶ

TS-SAFE-07では『張力、フック、端部、ねじれ、余長、跳ね、手指、取付部、扉』の対象、回答者、時点を残します。TS-SAFE-07の判断では力任せの引き直しを通常手順にしません。

TS-SAFE-08では『端部、ばたつき、灯火、視界、荷の移動防止、扉、確認者』を同じ便へ照合します。TS-SAFE-08の判断ではシートの張りを荷の固定へ置き換えません。

• 固定中の反動・挟まれを防ぐ
• 出発前に覆いと固縛を別確認する
• 本人への適用範囲
• 回答・見直し期限

取外し条件を再確認する

TS-SAFE-09とTS-SAFE-10を同じ対象便へ置き、事故場面・停止線・再開条件の確認済み、条件付き、未回答を分けます。

走行中の異常で安全に停車すると取外し前に風と荷の状態を再確認するを一つの判断へ結ぶ

TS-SAFE-09では『音、緩み、ばたつき、視界、道路環境、停車場所、第一報、再開者』の対象、回答者、時点を残します。TS-SAFE-09の判断では目的地までの様子見を選びません。

TS-SAFE-10では『風向、荷の寄り、残留張力、解除順、立位置、積卸し担当』を同じ便へ照合します。TS-SAFE-10の判断では到着だけで安全条件を満たしたとしません。

• 走行中の異常で安全に停車する
• 取外し前に風と荷の状態を再確認する
• 本人への適用範囲
• 回答・見直し期限

是正と再開を正式に閉じる

TS-SAFE-11とTS-SAFE-12を同じ対象便へ置き、事故場面・停止線・再開条件の確認済み、条件付き、未回答を分けます。

事故・ヒヤリハットから工程を直すと是正・代替・中止・再開を記録するを一つの判断へ結ぶ

TS-SAFE-11では『事実、予兆、停止、負傷、設備、環境、原因、是正、周知』の対象、回答者、時点を残します。TS-SAFE-11の判断では個人の不注意だけで分析を閉じません。

TS-SAFE-12では『停止タグ、隔離、修理、別車、別方法、延期、中止、復帰者』を同じ便へ照合します。TS-SAFE-12の判断では納期を危険側の続行理由にしません。

• 事故・ヒヤリハットから工程を直す
• 是正・代替・中止・再開を記録する
• 本人への適用範囲
• 回答・見直し期限

TS-SAFE-12危険場面・停止・是正・再開票の固有編集ノート

TS-SAFE-12危険場面・停止・是正・再開票は事故場面・停止線・再開条件を一つの候補便へ固定する編集上の判断枠です。

国内外の公的資料又は画像から候補会社の方法、設備適合、事故率、負担、時間、給与又は安全実績を作りません。

本人の確認・停止・退避・申告と、会社側の是正・再開判断を分けます。

荷主、納品先、商品、数量、車両番号、個人情報、疾病、事故情報又は会社機密を記事へ転記しません。

荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件で起きる六つの確認場面

以下は判断手順を示す架空例です。候補会社の回答を誘導せず、対象、状態、停止、判断者、再開条件を確認します。

場面1：開始前に車両を止めると人と車の動線を分離するの条件が確認状態から外れる

開始前に車両を止めると人と車の動線を分離するの前提が確認状態から外れています。

本人は安全に保留し、停止状態を作業開始の条件にします。次にシートの可動域から第三者を外します。

• TS-SAFE-01
• TS-SAFE-02
• 保留時刻
• 判断部署・回答期限

場面1：開始前に車両を止めると人と車の動線を分離するの条件が確認状態から外れるでは『開始前に車両を止めると人と車の動線を分離するの前提が確認状態から外れています』を事故場面・停止線・再開条件の差異として扱います。本人は危険側の作業又は判断を止め、安全な位置へ移り、TS-SAFE-01、TS-SAFE-02、保留時刻、判断部署・回答期限をシート掛け安全票へ記します。場面1：開始前に車両を止めると人と車の動線を分離するの条件が確認状態から外れるの責任部署が回答、是正、代替、延期又は中止を選び、場面1：開始前に車両を止めると人と車の動線を分離するの条件が確認状態から外れるの再開者と対象条件が明示されるまで未確認のまま続けません。

場面2：地面・足場・昇降を確認すると風雨と積荷表面に停止線を置くの条件が確認状態から外れる

地面・足場・昇降を確認すると風雨と積荷表面に停止線を置くの前提が確認状態から外れています。

本人は安全に保留し、短時間や慣れを墜落対策にしません。次にシートが帆になる条件や足元不良では保留します。

• TS-SAFE-03
• TS-SAFE-04
• 保留時刻
• 判断部署・回答期限

場面2：地面・足場・昇降を確認すると風雨と積荷表面に停止線を置くの条件が確認状態から外れるでは『地面・足場・昇降を確認すると風雨と積荷表面に停止線を置くの前提が確認状態から外れています』を事故場面・停止線・再開条件の差異として扱います。本人は危険側の作業又は判断を止め、安全な位置へ移り、TS-SAFE-03、TS-SAFE-04、保留時刻、判断部署・回答期限をシート掛け安全票へ記します。場面2：地面・足場・昇降を確認すると風雨と積荷表面に停止線を置くの条件が確認状態から外れるの責任部署が回答、是正、代替、延期又は中止を選び、場面2：地面・足場・昇降を確認すると風雨と積荷表面に停止線を置くの条件が確認状態から外れるの再開者と対象条件が明示されるまで未確認のまま続けません。

場面3：シート・引き具・装置を点検すると展張経路と身体位置を決めるの条件が確認状態から外れる

シート・引き具・装置を点検すると展張経路と身体位置を決めるの前提が確認状態から外れています。

本人は安全に保留し、展張できる外観だけで使用可にしません。次に後ずさりや見えない端部へ進みません。

• TS-SAFE-05
• TS-SAFE-06
• 保留時刻
• 判断部署・回答期限

場面3：シート・引き具・装置を点検すると展張経路と身体位置を決めるの条件が確認状態から外れるでは『シート・引き具・装置を点検すると展張経路と身体位置を決めるの前提が確認状態から外れています』を事故場面・停止線・再開条件の差異として扱います。本人は危険側の作業又は判断を止め、安全な位置へ移り、TS-SAFE-05、TS-SAFE-06、保留時刻、判断部署・回答期限をシート掛け安全票へ記します。場面3：シート・引き具・装置を点検すると展張経路と身体位置を決めるの条件が確認状態から外れるの責任部署が回答、是正、代替、延期又は中止を選び、場面3：シート・引き具・装置を点検すると展張経路と身体位置を決めるの条件が確認状態から外れるの再開者と対象条件が明示されるまで未確認のまま続けません。

場面4：固定中の反動・挟まれを防ぐと出発前に覆いと固縛を別確認するの条件が確認状態から外れる

固定中の反動・挟まれを防ぐと出発前に覆いと固縛を別確認するの前提が確認状態から外れています。

本人は安全に保留し、力任せの引き直しを通常手順にしません。次にシートの張りを荷の固定へ置き換えません。

• TS-SAFE-07
• TS-SAFE-08
• 保留時刻
• 判断部署・回答期限

場面4：固定中の反動・挟まれを防ぐと出発前に覆いと固縛を別確認するの条件が確認状態から外れるでは『固定中の反動・挟まれを防ぐと出発前に覆いと固縛を別確認するの前提が確認状態から外れています』を事故場面・停止線・再開条件の差異として扱います。本人は危険側の作業又は判断を止め、安全な位置へ移り、TS-SAFE-07、TS-SAFE-08、保留時刻、判断部署・回答期限をシート掛け安全票へ記します。場面4：固定中の反動・挟まれを防ぐと出発前に覆いと固縛を別確認するの条件が確認状態から外れるの責任部署が回答、是正、代替、延期又は中止を選び、場面4：固定中の反動・挟まれを防ぐと出発前に覆いと固縛を別確認するの条件が確認状態から外れるの再開者と対象条件が明示されるまで未確認のまま続けません。

場面5：走行中の異常で安全に停車すると取外し前に風と荷の状態を再確認するの条件が確認状態から外れる

走行中の異常で安全に停車すると取外し前に風と荷の状態を再確認するの前提が確認状態から外れています。

本人は安全に保留し、目的地までの様子見を選びません。次に到着だけで安全条件を満たしたとしません。

• TS-SAFE-09
• TS-SAFE-10
• 保留時刻
• 判断部署・回答期限

場面5：走行中の異常で安全に停車すると取外し前に風と荷の状態を再確認するの条件が確認状態から外れるでは『走行中の異常で安全に停車すると取外し前に風と荷の状態を再確認するの前提が確認状態から外れています』を事故場面・停止線・再開条件の差異として扱います。本人は危険側の作業又は判断を止め、安全な位置へ移り、TS-SAFE-09、TS-SAFE-10、保留時刻、判断部署・回答期限をシート掛け安全票へ記します。場面5：走行中の異常で安全に停車すると取外し前に風と荷の状態を再確認するの条件が確認状態から外れるの責任部署が回答、是正、代替、延期又は中止を選び、場面5：走行中の異常で安全に停車すると取外し前に風と荷の状態を再確認するの条件が確認状態から外れるの再開者と対象条件が明示されるまで未確認のまま続けません。

場面6：事故・ヒヤリハットから工程を直すと是正・代替・中止・再開を記録するの条件が確認状態から外れる

事故・ヒヤリハットから工程を直すと是正・代替・中止・再開を記録するの前提が確認状態から外れています。

本人は安全に保留し、個人の不注意だけで分析を閉じません。次に納期を危険側の続行理由にしません。

• TS-SAFE-11
• TS-SAFE-12
• 保留時刻
• 判断部署・回答期限

場面6：事故・ヒヤリハットから工程を直すと是正・代替・中止・再開を記録するの条件が確認状態から外れるでは『事故・ヒヤリハットから工程を直すと是正・代替・中止・再開を記録するの前提が確認状態から外れています』を事故場面・停止線・再開条件の差異として扱います。本人は危険側の作業又は判断を止め、安全な位置へ移り、TS-SAFE-11、TS-SAFE-12、保留時刻、判断部署・回答期限をシート掛け安全票へ記します。場面6：事故・ヒヤリハットから工程を直すと是正・代替・中止・再開を記録するの条件が確認状態から外れるの責任部署が回答、是正、代替、延期又は中止を選び、場面6：事故・ヒヤリハットから工程を直すと是正・代替・中止・再開を記録するの条件が確認状態から外れるの再開者と対象条件が明示されるまで未確認のまま続けません。

TS-SAFE-12危険場面・停止・是正・再開票を応募者用記録へ変える

最初の六項目を対象、回答原文、証拠名、本人適用、未確認、回答期限が残る記録へ移します。会社機密や個人情報は転記しません。

記入例 TS-SAFE-01：開始前に車両を止めるを応募判断へ変える

シート掛け安全票のTS-SAFE-01控えには『開始前に車両を止める』の対象便、本人担当、回答部署、確認時刻と『平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明』の未確認項目を残し、通常、差異、安全停止を分けます。

TS-SAFE-01は『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を記録境界にし、停止状態を作業開始の条件にしますため、保留理由、是正者、再開者、回答期限、次回見直し日を空欄にしません。

記入例 TS-SAFE-02：人と車の動線を分離するを応募判断へ変える

シート掛け安全票のTS-SAFE-02控えには『人と車の動線を分離する』の対象便、本人担当、回答部署、確認時刻と『作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入』の未確認項目を残し、通常、差異、安全停止を分けます。

TS-SAFE-02は『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を記録境界にし、シートの可動域から第三者を外しますため、保留理由、是正者、再開者、回答期限、次回見直し日を空欄にしません。

記入例 TS-SAFE-03：地面・足場・昇降を確認するを応募判断へ変える

シート掛け安全票のTS-SAFE-03控えには『地面・足場・昇降を確認する』の対象便、本人担当、回答部署、確認時刻と『凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部』の未確認項目を残し、通常、差異、安全停止を分けます。

TS-SAFE-03は『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を記録境界にし、短時間や慣れを墜落対策にしませんため、保留理由、是正者、再開者、回答期限、次回見直し日を空欄にしません。

記入例 TS-SAFE-04：風雨と積荷表面に停止線を置くを応募判断へ変える

シート掛け安全票のTS-SAFE-04控えには『風雨と積荷表面に停止線を置く』の対象便、本人担当、回答部署、確認時刻と『風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り』の未確認項目を残し、通常、差異、安全停止を分けます。

TS-SAFE-04は『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を記録境界にし、シートが帆になる条件や足元不良では保留しますため、保留理由、是正者、再開者、回答期限、次回見直し日を空欄にしません。

記入例 TS-SAFE-05：シート・引き具・装置を点検するを応募判断へ変える

シート掛け安全票のTS-SAFE-05控えには『シート・引き具・装置を点検する』の対象便、本人担当、回答部署、確認時刻と『破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止』の未確認項目を残し、通常、差異、安全停止を分けます。

TS-SAFE-05は『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を記録境界にし、展張できる外観だけで使用可にしませんため、保留理由、是正者、再開者、回答期限、次回見直し日を空欄にしません。

記入例 TS-SAFE-06：展張経路と身体位置を決めるを応募判断へ変える

シート掛け安全票のTS-SAFE-06控えには『展張経路と身体位置を決める』の対象便、本人担当、回答部署、確認時刻と『広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図』の未確認項目を残し、通常、差異、安全停止を分けます。

TS-SAFE-06は『安全確認を表示や経験だけで確認済みにしない』を記録境界にし、後ずさりや見えない端部へ進みませんため、保留理由、是正者、再開者、回答期限、次回見直し日を空欄にしません。

荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を他の仕事・条件と照合する関連記事

同じ確認軸を仕事内容、免許、勤務、賃金、安全、教育へ戻し、職種名だけで条件を補わないための公開済み内部資料です。

• ドライバー仕事選びの総合ガイド
• シート掛けの仕事内容
• シート掛けの道具・設備
• 固縛作業の仕事内容
• 固縛作業の事故防止
• テールゲートリフター作業の安全
• ロールボックス輸送の安全
• ジョルダー荷役の安全

荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件でよくある質問

Q1. 開始前に車両を止めるは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-01の質問として候補現場の「平たん、駐車制動、エンジン、輪止め、キー、周囲、照明」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断では停止状態を作業開始の条件にします。

Q2. 人と車の動線を分離するは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-02の質問として候補現場の「作業区画、歩行者、フォークリフト、通行車、合図、監視、立入」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断ではシートの可動域から第三者を外します。

Q3. 地面・足場・昇降を確認するは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-03の質問として候補現場の「凹凸、滑り、段差、踏面、手掛かり、作業台、手すり、端部」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断では短時間や慣れを墜落対策にしません。

Q4. 風雨と積荷表面に停止線を置くは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-04の質問として候補現場の「風、突風、雨、凍結、粉じん、突出、空洞、荷の偏り」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断ではシートが帆になる条件や足元不良では保留します。

Q5. シート・引き具・装置を点検するは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-05の質問として候補現場の「破れ、摩耗、濡れ、絡み、金具、ロープ、巻取り、非常停止」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断では展張できる外観だけで使用可にしません。

Q6. 展張経路と身体位置を決めるは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-06の質問として候補現場の「広げる方向、引く位置、車体側面、荷台端、積荷上、退避、合図」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断では後ずさりや見えない端部へ進みません。

Q7. 固定中の反動・挟まれを防ぐは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-07の質問として候補現場の「張力、フック、端部、ねじれ、余長、跳ね、手指、取付部、扉」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断では力任せの引き直しを通常手順にしません。

Q8. 出発前に覆いと固縛を別確認するは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-08の質問として候補現場の「端部、ばたつき、灯火、視界、荷の移動防止、扉、確認者」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断ではシートの張りを荷の固定へ置き換えません。

Q9. 走行中の異常で安全に停車するは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-09の質問として候補現場の「音、緩み、ばたつき、視界、道路環境、停車場所、第一報、再開者」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断では目的地までの様子見を選びません。

Q10. 取外し前に風と荷の状態を再確認するは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-10の質問として候補現場の「風向、荷の寄り、残留張力、解除順、立位置、積卸し担当」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断では到着だけで安全条件を満たしたとしません。

Q11. 事故・ヒヤリハットから工程を直すは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-11の質問として候補現場の「事実、予兆、停止、負傷、設備、環境、原因、是正、周知」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断では個人の不注意だけで分析を閉じません。

Q12. 是正・代替・中止・再開を記録するは応募前にどう確認しますか

TS-SAFE-12の質問として候補現場の「停止タグ、隔離、修理、別車、別方法、延期、中止、復帰者」を確認し、安全確認を表示や経験だけで確認済みにしないため、応募判断では納期を危険側の続行理由にしません。

荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件確認に使った公式・一次資料

2026-08-28にURLと本文を再確認する資料です。制度・製品例の公開範囲を超えて候補会社の条件を作りません。

• 厚生労働省 荷役作業時の墜落・転落災害防止マニュアル：一次資料1の『厚生労働省 荷役作業時の墜落・転落災害防止マニュアル』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• 厚生労働省 荷役作業の安全衛生キーワード：一次資料2の『厚生労働省 荷役作業の安全衛生キーワード』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• 厚生労働省 労働安全衛生規則：一次資料3の『厚生労働省 労働安全衛生規則』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• 熊本労働局 荷役作業の安全対策ガイドライン：一次資料4の『熊本労働局 荷役作業の安全対策ガイドライン』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• 国土交通省 事業用自動車の安全対策・指導監督：一次資料5の『国土交通省 事業用自動車の安全対策・指導監督』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• 東京労働局 陸上貨物運送事業の安全衛生対策：一次資料6の『東京労働局 陸上貨物運送事業の安全衛生対策』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• HSE Sheeting and unsheeting：一次資料7の『HSE Sheeting and unsheeting』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• HSE Sheeting and unsheeting checklist：一次資料8の『HSE Sheeting and unsheeting checklist』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• HSE Falls from vehicles：一次資料9の『HSE Falls from vehicles』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• HSE Vehicles and edge protection：一次資料10の『HSE Vehicles and edge protection』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• HSE Co-operating to prevent vehicle accidents：一次資料11の『HSE Co-operating to prevent vehicle accidents』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。
• HSE Fatal fall while loading wood chips：一次資料12の『HSE Fatal fall while loading wood chips』を実際に開き、国内外の公的資料を危険源と停止線の確認へ使い、事故率、候補現場の順守又は設備の安全性を断定しないため、荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を対象便・車両・設備・本人条件へ照合するの判断では公開資料の範囲と候補現場の原票・回答部署を分けて照合する。

LINEで荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件を相談する

まとめ：荷台のシート掛けの事故場面・停止線・再開条件は対象と本人適用をそろえて決める

TS-SAFE-12で危険場面を開始前から保管まで追い、本人停止と会社の是正・再開を分けます。

事故がなかった経験を安全証明にせず、地上操作、作業台、立入分離、設備点検を現物で確認してください。